CONIL

INGENIERÍA PORTUARIA

El trazado actual del puerto de Conil recoge la trayectoria de sus ampliaciones y modificaciones respecto de las modestas primeras obras, y siempre han estado pensadas para un aprovechamiento eminentemente pesquero.

1: Dique de abrigo. 2: Muelle pesquero. 3: Varadero. 4: Pantalán Puerto deportivo. 5: Contradique. 6: Bocana. 7: Escollera.

De la base del cabo de Roche se lanza el dique de abrigo, con espaldón, escollera y muelle pesquero adosado, que tienen por misión atemperar el tren de olas del tercer cuadrante. Tiene una doble orientación, Noroeste-Sureste en su tramo primigenio, y Oeste-Este en su segundo tramo. En la playa interior formada por las primeras obras se ubican los edificios de servicio (almadraba y primeros cuartos de armadores y saladeros), y aquí se acoge también la oficina de la Agencia Pública de Puertos.

El remate de este primer dique se transformó en una explanada con la ampliación de 1989, que prolongó el dique hacia un morro circular con escollera y en forma de martillo, para intentar evitar los aterramientos de la bocana. En esa explanada se sitúan en la actualidad la lonja y la fábrica de hielo, el punto de suministro de combustible y un módulo de cuartos de armadores. Un nuevo muelle, para servicio de la almadraba, se ha dispuesto junto al morro. Debido a la insuficiencia de muelles de atraque, algunas embarcaciones han de fondear en el interior de la dársena mediante los llamados “amarradillos”.

Además, con la reforma del puerto se levantó un contradique de escollera en la punta de Las Piletas, que cierra la cala de Roche, para limitar el impacto de los oleajes producidos por el levante. De este contradique sale un pantalán usado por embarcaciones recreativas. Es esta parte del puerto donde tiene su sede el Club Náutico de Conil. Las últimas obras de mejora del puerto se centraron en crear infraestructuras de varada, en la playa del fondo de la dársena, y en el encauzamiento del Roche, que provocaba aterramientos con las crecidas de inviernos muy lluviosos.